Тест багажа Aston Martin Vantage: насколько велик багажник?

Я знаю, да, вы с нетерпением ждали, чтобы узнать, сколько багажа из моего гаража поместится в Aston Martin Vantage. Как еще вы узнаете, будет ли это разумная покупка в качестве автомобиля для путешествий. К счастью, этот день наконец настал, так что готовьтесь, вот и долгожданный тест багажа Aston Martin Vantage.

Согласно поиску в Интернете, поскольку я не смог найти характеристики на пресс-сайте Aston, грузовое пространство Vantage составляет 10 кубических футов. Судя по самому грузовому отсеку, это имеет смысл. Этот объем будет немного больше, чем багажник Porsche 718 Cayman, а также, судя по фотографиям, багажник Corvette. С другой стороны, у обеих этих машин багажники спереди. Посмотрим, сможет ли Vantage вместить больше в свой единственный грузовой отсек.

И если вам интересно, я провожу эти сравнения просто потому, что это другие спортивные автомобили, которые я тестировал в багаже. Я также сделал Lexus LC 500 и Toyota Supra, у которых конструкция багажника аналогична дизайну багажника Vantage.

Вот грузовой отсек, о котором идет речь. Выглядит довольно большим, правда? Vantage, возможно, больше похож на спортивный автомобиль, чем на традиционный гранд-туринг Aston Martin, но практичность, очевидно, по-прежнему была приоритетом.

Также отметим, что это хэтчбек, что делает его более универсальным, чем спортивный автомобиль с традиционным багажником, такой как гранд-туринг Aston Martin DB12.

Ключевым элементом является эта перегородка, которая складывается, освобождая больше места. Вы поднимаете его так, чтобы он соединился с крышкой багажника и образовал полностью безопасное грузовое пространство, напоминающее багажник.

Вот эта грузовая крышка. Он крепится к хэтчбеку и полностью обит Aston Martin.

Перейдем к сумкам.

Как и при каждой проверке багажа, которую я провожу, я использую два чемодана на колесиках среднего размера, которые нужно будет зарегистрировать в аэропорту (26 дюймов в длину, 16 в ширину, 11 в глубину), два чемодана на колесиках, которые едва помещаются наверху (24 л). x 15 Ш x 10 Г) и один меньший по размеру переносной борт, который легко помещается (23 Д x 15 Ш x 10 Г). Я также включаю модную ночную сумку моей жены, просто чтобы немного украсить ее (21Д x 12Ш x 12Г).

Два рулонных борта могут поместиться под грузовым отсеком и за перегородкой, поэтому они скрыты от посторонних глаз. Для двухместной машины это минимум, верно?

Эти же сумки могли поместиться как в багажнике Cayman, так и в багажнике Corvette.

Но, очевидно, можно снять крышку и выкинуть перегородку, так что посмотрим, что можно добавить.

Хорошо, вот это максимум. Это будет одна из больших сумок, которые обязательно нужно проверить, а также довольно мятая модная сумка. Это немного лучше, чем у Lexus LC 500 (правда, у него заднее сиденье, так что есть бонусное место). Это лучше, чем то, что Corvette может сделать в багажнике и багажнике, и точно так же, как Cayman. Он также точно такой же, как Toyota Supra, у которого практически такой же дизайн и объем грузового отсека.

Теперь я загружаю здесь до потолка, что обычно является проверкой багажа нет-нет. Однако обзорность сзади не очень хорошая, и кроме того, речь идет об Aston Martin Vantage, а не о Honda CR-V. Кого это действительно волнует? Также имеется вторая перегородка, которая предотвращает скатывание сумок в салон при торможении. Это устраняет еще одну причину, связанную с безопасностью, по которой я не забираюсь на крышу.

Если вы не используете крышку багажника, она выглядит вот так. Ваши сумки будут видны всем, и они будут поджарены на солнце.

Этот конкретный Vantage стандартно входил в пакет Large Boot Spider. Я бы не рекомендовал это. Приношу извинения следующему журналисту, которому достался этот Vantage. Я совершенно забыл вернуть этот пакет в машину после его снятия. Извини.

Более привлекательная особенность, связанная с багажником, — это маленькая деталь, расположенная рядом с камерой заднего вида: вход для подключения аккумулятора. Я уверен, что это шокирует многих из вас, но Aston Martins, как правило, припаркованы на продолжительное время, поскольку это машины для развлечения на выходных, а не для периодического использования. Если вы не хотите, чтобы аккумулятор разрядился, вам необходимо зарядное устройство. Но вместо того, чтобы подсоединять к проводам аккумулятора зарядное устройство, как какой-нибудь мужичок (или владелец BMW Z3 1998 года), вы просто и очень аккуратно подключаете к этому маленькому входу специальное зарядное устройство. Великолепно. Похожая особенность есть и у Bentley Continental GT.